"10月27日，澳洲锂矿商Core Lithium发布声明宣布，公司与特斯拉就采购锂矿所签订的承购条款协议已经于当地时间10月26日过期，双方未能敲定最终协议。此前，Core Lithium公司曾在2022年3月与特斯拉就供应至多11万吨锂辉石精矿达成协议，协议条款参照锂原料的市场价格。”
在全球碳中和的背景下，汽车行业的电气化趋势不断加快，大幅拉动了对锂电池的需求量。出于对原材料供应保障、产业链安全以及成本控制的考量，未来从电池厂商到整车制造厂商，入局锂矿的趋势不会减弱，锂矿资源焦虑短期内难以缓解。锂辉石精矿的价格在过去半年时间里翻了一倍。根据报价数据，锂辉石的价格已经从2月底的2000余美元/吨涨到近5000美元一吨。Core Lithium也直言不讳地表示，随着旗下芬尼斯锂矿在10月正式投产，公司正处于利用全球强劲需求和锂供应紧张的绝佳位置。此次未能与特斯拉进一步敲定协议，也使得公司能够从未来的更高交易价格中获利。随着全球新能源汽车销量的不断增长，作为动力电池最重要原材料之一的“锂”已经成为汽车产业链企业竞相争夺的对象。锂资源的紧缺，令其售价也随之水涨船高。对于为何下场“采锂”，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上给出了这样的理由：“锂价已涨至疯狂的水平，这使特斯拉不得不直接开展大规模的(锂矿)开采和精炼业务，除非成本压力有所缓解。”值得注意的是，鉴于国际锂矿价格波动剧烈，南美的“锂三角”国家—阿根廷、玻利维亚和智利正在考虑建立“锂业OPEC”，从而在锂矿的国际生产中就锂矿定价达成一致，同时协调生产流程，并为可持续工业发展和科技发展制定指导方针。资料显示，这三个国家都拥有巨大的锂矿储量和生产潜力，三国的锂资源储量总和占世界的65%，锂矿产量总和则占全球总产量的近30%。“矿产巨头官宣启动法国首个锂矿项目，每年可为70万辆车供应电池。”总部位于巴黎的矿产巨头英格瓷（Imerys）表示，公司计划开采法国历史上首个锂矿，以满足欧洲电动汽车市场的需求。当地时间周一（10月24日），英格瓷宣布在法国中部的德博瓦尔露天矿启动一个名为“Emili”的锂开采项目，目标是从2028年起每年生产3.4万吨氢氧化锂，将创造1000个直接或间接的就业机会。公司还强调，与普通的硬岩型锂矿项目相比，Emili项目的二氧化碳排放量较低，将有助于加速法国和欧盟的能源转型，增强欧洲的工业主权，每年的产能足以为70万辆车提供电池所需的锂金属。此前，德博瓦尔露天矿为英格瓷生产用于制作陶瓷的高岭土。根据初步研究和岩芯钻探评估，这个露天矿深层存在高浓度的氢氧化锂，共计100万吨，氧化物含量在0.9%至1%之间。英格瓷在声明中也承认，矿床的锂浓度和数量都非常诱人。该项目至少需要10亿欧元投资，锂生产成本估计在每公斤7至9欧元之间，在欧洲市场具有相当的竞争力。公司有望以此成为欧洲电池市场的领先供应商，甚至成为全球锂行业的主要参与者。公司首席执行官Alessandro Dazza写道，“我对锂项目的潜力感到非常兴奋，为团队在过去18个月的开发工作感到非常自豪。Emili项目将为法国和欧洲车企提供可持续的、有竞争力的锂供应，为能源转型作出巨大贡献。”法国经济部部长布鲁诺·勒梅尔也祝贺英格瓷在法国启动了第一个低碳锂项目，“从环境和气候角度来看，这个项目堪称典范。它有助于支持法国到2030年达到国内生产200万辆电动汽车的目标。”上个月，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟需要更新其与可靠国家和关键增长领域的联系，并确保锂与稀土供应，以推动向绿色经济转型。当时她强调，“锂和稀土将很快比石油和天然气更重要。”
